臨海市歐中汽車模具股份有限公司
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沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工),合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中,有60~70%是板材,其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中,也有大量沖壓件。沖壓件與鑄件、鍛件相比,具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件,以提高其剛性。由于采用精密模具,工件精度可達微米級,且重復精度高、規格一致,可以沖壓出孔窩、凸臺等。冷沖壓件一般不再經切削加工,或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態低于冷沖壓件,但仍優于鑄件、鍛件,切削加工量少。沖壓是高效的生產方法,采用復合模,尤其是多工位級進模,可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序,實現由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產。生產效率高,勞動條件好,生產成本低,一般每分鐘可生產數百件。.
沖壓與沖模的概念:(1)冷沖壓的概念。冷沖壓是指在常溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力,使其產生分離或塑性變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件的一種壓力加工方法。 (2)(1)冷沖壓的概念。冷沖壓是指在常溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力,使其產生分離或塑性變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件的一種壓力加工方法。(2)冷沖壓模具。冷沖壓模具指在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成制件(或半成品)的一種特殊加工裝備。(3)沖壓模具的特點。沖壓加工與其他加工方法相比,無論在技術方面還是在經濟方面,都具有許多獨特的優點。生產的制件所表現出來的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產率和低消耗,是其他方法所不能比擬的。但模具是技術密集型產品,其制造屬單件小批量生產,具有難加工、精度高、技術要求高、生產成本高(約占產品成本的10%~30%)的特點。所以,只有在大批量生產情況下,沖壓成形加工的優點才能充分體現,從而獲得好的經濟效益。
臨海市歐中汽車模具有限公司臺州旭瑞精密模具有限公司創立于2010年6月,是一家專業的致力于連續模具(多工位級進模)、傳送模具(機械手)以及部分單工序模具和檢具開發設計制造的專業公司。(在公司搬到臨海之前,原公司的名字叫做:臺州旭瑞精密模具有限公司)自所以更名為“歐中”,就是為了秉承歐洲質量中國價格的理念來制作模具。自公司創立至今,已成功開發了近300余套模具,其中連續模具占了60%以上,尤其擅長制作汽車B/C/D類產品的連續模具、深拉深并帶自動旋切的連續拉深模具、模內自動鉚接和自動攻螺紋連續模具,中大型機械手模具。公司配有多臺機械式沖床供調試和試生產,最大的沖床是630T滑動式揚鍛機床,并配有??怂箍等詣拥娜鴺藱z測設備,所有內部鑲塊都由公司內部精密加工完成,長期按照歐洲標準制作高標準的模具供給歐洲市場,已合作的歐洲客戶有麥格納、海斯坦普、VESTAMPINE、ALTIA、ROUNGER、RIPOCHE等等。國內汽車模具則主要給上汽、通用、大眾、博世供貨。同時,我們還與縫紉機械、方正集團合作配套模具供應商。目前公司擁有4000㎡面積,總共有員工60人,其中資深設計師10人,高級鉗工師傅12人,質量工程師和項目經理各2人。能在5個月內同時開發、制作完成40余套中型連續模具(2500*1000*600mm 左右)或 8套中型機械手模具(單序尺寸:1500*800*800mm ---5工序)。歐中擁有一批高素質的管理和技術人才,其中不乏業界精英,最為突出的骨干人員曾在機械工業出版社及化學工業出版社等出版多部有關多工位級進模的專著,同時還在國家級的核心期刊上發表過40余篇的專業技術論文,并得到國內外模具專家的好評,也是高校人才的培訓基地。